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[[Image:K20 head.jpg|thumb|right|350px|Um cabeçote de um [[Honda]] K20Z3. Componentes do sistema i-VTEC podem ser vistos.]] 

O [[Honda]] '''K series''' é um motor de quatro cilindros e ciclo otto. Existe nas versões 2.0 e 2.4 L aspiradas, e uma versão 2.3 L turbinada.
Os motores K series são equipados com cabeçotes DOHC (''Dual Overhead Camshafts'' - Duplo Comando no Cabeçote''), e utiliza balancins roletados para reduzir o atrito. Utiliza uma bobina para cada cilindro (''distributorless''), permitindo que o módulo de injeção ('''ECU''') tenha um melhor controle sobre o tempo de ignição tendo como base diversos sensores.  Os cilindros possuem camisas similares às encontradas nos motores '''B-Series''', ao contrário do material [http://en.wikipedia.org/wiki/Metal_matrix_composite  |  FRM] encontrado nos motores '''H-Series'''.

As duas versões do sistema ''i-VTEC'' podem ser encontrados nos motores K-Series; controle de variação de timing (VTC - Variable Timing Control) é encontrado na admissão das duas versões. O sistema VTEC em motores como o K20A3 funcionam apenas na admissão; em baixas RPMs, apenas uma válvula de admissão está aberta totalmente, enquanto mal se abre, mas causa uma turbulência que melhora a atomização do combustível.. Em altas RPMs, ambas as válvulas de admissão estão abertas para melhorar a respiração do motor. Em motores como o K20A2, encontrado no Acura RSX Type-S, o sistema VTEC funciona tanto na admissão quanto na exaustão.

=K Series=

Os motores K-Series tem várias versoes dediferentes capacidades cúbicas.
A Versão de 2.0L, o K20 (1998cc) tem 86 mm de diâmetro por 86 mm de curso.
A versão de 2.2L, o K22 (2157cc) tem 87 mm de diâmetro por 90.7 mm de curso.
A versão de 2.3L, o K23 (2300cc) tem 86 mm de diâmetro por 99 mm de curso. 
A versão de 2.4L, o K24 (2354cc) tem 87 mm de diâmetro por 99 mm de curso.

Os cálculos de potência e torque são baseados nos procedimentos SAE J1349 de Agosto de 2004 

==K20==

===K20A===

*Presentes nos seguintes modelos:
** Honda Civic Mugen RR Advanced Concept
*** Cilindrada: 2157cc
*** Potência: 256BHP (260PS) @ 8250 rpm 
*** Torque: 237Nm @ 6750 rpm
** Honda Civic Mugen RR (Honda ABA-FD2)
*** Cilindrada: 1998cc
*** Taxa de Compressão: 11.7:1
*** Potência: 222BHP (225PS) @ 8000 rpm 
*** Torque: 218Nm @ 7000 rpm
*** Rotação Máxima: 8400 rpm
** 2007-  Honda Civic Type-R (FD2)
*** Cilindrada: 1998cc
*** Taxa de Compressão: 11.7:1
*** Potência: 222 bhp (225 PS, 165 kW) @ 8000 rpm 
*** Torque: 158 lb/ft (215 Nm) @ 7000 rpm
*** Rotação Máxima: 8600 rpm
**2001-2006 Honda Civic Type-R (EP3)
*** Cilindrada: 1998cc
*** Taxa de Compressão: 11.5:1
*** Potência: 212 bhp (218 PS, 158 kW) @ 8000 rpm 
*** Torque: 149 lb/ft (202 Nm) @ 7000 rpm
*** Rotação Máxima: 8600rpm
** 2001-2007 Honda Integra Type-R (DC5)
*** Cilindrada: 1998cc
*** Taxa de Compressão: 11.5:1
*** Potência: 217 bhp (220 PS, 162 kW) @ 8000 rpm 
*** Torque: 152 lb/ft (206 Nm) @ 7000 rpm
*** Rotação Máxima: 8600 rpm
*** Rotação de acionamento do I-VTEC: 6200rpm
** 2003-2007 Honda Accord Euro-R 
*** Cilindrada: 1998cc
*** Taxa de Compressão: 11.5:1
*** Potência: 217 bhp (220 PS, 162 kW) @ 8000 rpm 
*** Torque: 152 lb/ft (206 Nm) @ 7000 rpm
*** Rotação Máxima: 8800 rpm

===K20A2===

*Presente nos seguintes modelos:
** 2002-2004 Acura RSX Type-S e 2002-2005 Honda Civic Type R (EP3, Europeu)
*** Cilindrada: 1998cc
*** taxa de Compressão: 11.0:1
*** Potência: 200 ps/198 hp (148 kW) @ 7800rpm
*** Torque: 142ft·lbf (193N·m) @ 5600rpm
*** Rotação Máxima: 7900pm

===K20A3===
*Presente nos seguintes modelos:
**  2002-2005 Honda Civic Si
**  2002-2004 Acura RSX
*** Cilindrada: 1998cc
*** taxa de Compressão: 9.8:1
*** Potência: 161 BHP (120 kW) @ 6500 rpm
*** Torque: 191 Nm @ 4000 rpm
*** Rotação Máxima: 6800 rpm


===K20A4===

*Presente nos seguintes modelos:
** 2003-2005 Honda Accord (UC1)
** 2006-2008 Honda Accord (UC3)
** 2001-2007 Honda CR-V (RD5)
** 2000-2003 Honda Stream (RN1)
** 2004-2007 Honda Stream (RN3)

===K20A6===

*Presente nos seguintes modelos:
** 2003-2005 Honda Accord (Europeu)
*** Cilindrada: 1998 cc (121.9 cu in)
*** taxa de Compressão: 9.8:1
*** Potência: 155 bhp (114 kW) @ 6000 rpm
*** Torque: 190N·m @ 4500 rpm
*** Rotação Máxima: 6800 rpm

===K20Z1===

*Presente nos seguintes modelos:
** 2005-2006 Acura RSX-S
*** Cilindrada: 1998cc
*** Taxa de Compressão: 11.0:1
*** Potência: 210 bhp (154 kW) @ 7800 rpm
*** Torque: 143 lb/ft (194 Nm) @ 7000 rpm
*** Rotação Máxima: 8500 rpm
***Rotação de acionamento do i-VTEC 5800 rpm

===K20Z2===

*Presente nos seguintes modelos:
**2006- Acura CSX (Canada)
*** Cilindrada: 1998 cc
*** Taxa de Compressão: 9.6:1
*** Potência: 155 bhp (114 kW) @ 6000 rpm
*** Torque: 139 lb/ft (188 Nm) @ 4500 rpm / 188 Nm @ 4200 rpm (Cingapura)  
*** Rotação Máxima: 6800 rpm
**2006- [[Honda Civic|Honda Civic]] (JDM)
*** Cilindrada: 1998 cc
*** Taxa de Compressão: 9.6:1
*** Potência: 155 bhp (114 kW) @ 6000 rpm 
*** Torque: 139 lb/ft (188 Nm) @ 4500 rpm
*** Rotação Máxima: 6800 rpm
**2006- Honda Accord Sport (Europa)
*** Cilindrada: 1998 cc
*** Taxa de Compressão: 9.6:1
*** Potência: 155 hp (114 kW) @ 6000 rpm 
*** Torque: 139 lb/ft (188 Nm) @ 4500 rpm
*** Rotação Máxima: 6800 rpm

===K20Z3===<!-- This section is linked from [[Cylinder head]] -->
Este motor é encontrado no Civic Si americano (2006+), no Acura CSX Type-S Canadense, e no New Civic Si brasileiro. Possui bloco e cabeçote de alumínio, e uma relação de diâmetroXcurso de 86mm X 86mm, resultando em uma capacidade de 2.0 L.

*Presente nos seguintes modelos:
** 2006-2009 Honda Civic Si (FG2 - Coupe & FA5 - Sedan), 
** 2007 Acura CSX
** 2007 Acura CSX Type-S
*** Cilindrada: 1998cc
*** Taxa de Compressão: 11.0:1
*** Potência: 197 bhp (147 kW) @ 7800 rpm
*** Torque: 139 lb/ft (189 Nm) @ 6200 rpm
*** Rotação Máxima: 8200 rpm
*** Rotação de acionamento do i-VTEC: 5800 rpm

===K20Z4===<!-- This section is linked from [[Cylinder head]] -->
Este motor é encontrado no [[Honda Civic|Honda Civic]] Typer-R (FN2). Possui bloco e cabeçote de aluminio, com uma relação diâmetro X curso de 86mm X 86mm, resultando em uma capacidade de 2.0 L.

*Presente nos seguintes modelos:
** 2007 Honda Civic Type-R (FN2) (Mercado Europeu)
*** Cilindrada: 1998cc
*** Taxa de Compressão: 11.0:1
*** Potência: 198 bhp (201 PS, 148 kW) @ 7600 rpm 
*** Torque: 142 lb/ft (193 Nm) @ 5600 rpm 
*** Rotação Máxima: 8200 rpm
*** Rotação de acionamento do i-VTEC: 5400 rpm

==K23==
===K23A1===
*Turboalimentado
*Presente nos seguintes modelos:
**2007/2008 Acura RDX
*** Cilindrada: 2300cc
*** Taxa de Compressão: 8.8:1
*** Potência: 240 bhp @ 6000 rpm
*** Torque: 260 lb/ft @ 4500 rpm
*** Rotação Máxima: 6800 rpm


==K24==
[[Image:Honda K24A engine 001.jpg|200px|thumb|K24A4]]
===K24A1===

*Presente nos seguintes modelos:
** 2002-2006 Honda CR-V
*** Cilindrada: 2354 cc
*** Taxa de Compressão: 9.6:1
*** Potência: 160 hp (120 kW) @ 6000 rpm 
*** Torque: 162 lb/ft (220 Nm) @ 3600 rpm
*** Rotação Máxima: 6500 rpm

===K24A2===

*Presente nos seguintes modelos:
** 2004-2008 Acura TSX
*** Cilindrada: 2354 cc
*** Taxa de Compressão: 10.5:1
*** Potência: 200 bhp (147 kW) @ 6800 rpm (2004-2005)
*** Potência: 205 bhp (150 kW) @ 6800 rpm (2006-2007)
*** Torque: 166 lb/ft (225 Nm) @ 4500 rpm (2004-2005)
*** Torque: 164 lb/ft (222 N·m) @ 4500 rpm (2006-2007)
*** Rotação de acionamento do i-VTEC: 6000 RPM
*** Rotação Máxima: 7100 rpm

===K24A3===

*Presente nos seguintes modelos:
** 2003-2007 Honda Accord (Europeu (EDM)) e japonês(JDM))
** 2003-2007 Honda Accord Euro CL9 (Australia)
*** Cilindrada: 2354 cc
*** Taxa de Compressão: 10.5:1
*** Potência: 189 bhp (140 kW) @ 6800 rpm
*** Torque: 164.5 lbft (223 Nm) @ 4500 rpm
*** Rotação de acionamento do i-VTEC: 6000rpm
*** Rotação Máxima: 7400 rpm

===K24A4===

*Presente nos seguintes modelos:
** 2003-2005 Honda Accord, 2003-2006 Honda Element
*** Cilindrada: 2354 cc
*** Taxa de Compressão: 9.7:1
*** Potência: 160 bhp (119 kW) @ 5500 rpm (166 bhp in 2007/2008)
*** Torque: 161 lb/ft (218&nbsp;N·m) @ 4500 rpm (@4000 rpm in 2007/2008)
*** Rotação Máxima: 6800 rpm

===K24A8===

*Presente nos seguintes modelos:
** 2006-2007 Honda Accord
*** Cilindrada: 2354 cc
*** Taxa de Compressão: 9.7:1
*** Potência: 166 bhp (124 kW) @ 6000 rpm
*** Torque: 160 lb/ft @ 4000 rpm
*** Rotação Máxima: 6500 rpm
** 2007-2008 Honda Element 
*** Cilindrada: 2354 cc
*** Taxa de Compressão:  9.7:1
*** Potência: 166 bhp @ 5800 rpm
*** Torque: 161 lb/ft @ 4000 rpm
*** Rotação Máxima: 6800 rpm

===K24Z1===

*Presente nos seguintes modelos:
** 2007-2008 Honda CR-V
*** Cilindrada: 2354 cc
*** Taxa de Compressão: 9.7:1
*** Potência: 166 hp @ 5800 rpm 
*** Torque: 161 lb/ft @ 4200rpm
*** Rotação Máxima: 6500 rpm

===K24Z2===

*Presente nos seguintes modelos:
** 2008 Honda Accord versões LX/LX-P
*** Cilindrada: 2354 cc
*** Taxa de Compressão: 10.5:1
*** Potência: 177 bhp @ 6500 rpm 
*** Torque: 161 lb/ft @ 4300 rpm
*** Rotação Máxima: 6800 rpm

===K24Z3===

*Presente nos seguintes modelos:
** 2008 Honda Accord Versões LX-S/EX/EX-L
*** Cilindrada: 2354 cc
*** Taxa de Compressão: 10.5:1
*** Potência: 190 bhp @ 7000 rpm 
*** Torque: 161 lb/ft @ 4400 rpm
*** Rotação Máxima: 7100 rpm

*Presente nos seguintes modelos:
** 2009 Acura TSX
*** Cilindrada: 2354 cc
*** Taxa de Compressão: 11.0:1
*** Potência: 201 bhp @ 7000 rpm 
*** Torque: 172 lb/ft (MT), 170 lb/ft (AT) @ 4300 rpm
*** Rotação Máxima: 7100 rpm

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